該工程施工點地處東海島的濱海灘涂和海積平原，輸電線路跨越粵海鐵路、紅樹林和大門涵水道，多座鐵塔位于不利施工的灘涂地段，地質(zhì)松軟且都為淤泥，給施工造成一定難度。

　　為避免對東海島紅樹林造成破壞，線路工程選擇“大跨越”方式，即架線跨越1200多米寬的大門涵水道。然而，用于架設線路的兩座鐵塔都高達160多米，相當于50層樓高，塔材重量超過530噸。普通鐵塔每條“腿”只需要一根樁，而大跨越鐵塔四個塔基分別內(nèi)含9根樁，為保證塔基不下沉，每根樁都打到地下30多米深，混凝土使用量相當于陸地大跨越鐵塔的4~5倍。

　　500千伏東海島輸變電工程位于易受臺風侵襲的“重災區(qū)”湛江。500千伏東海島變電站采用全聯(lián)合鋼架結構，最大設計風速39米/秒，為廣東最高，至少可抵御13級臺風。  該工程可為湛江兩個超千億工程提供“電動力”，同時也給粵東西北產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展提供有力保障，進一步提高當?shù)鼐用竦墓╇娍煽啃浴?